A marca japonesa lança, no fim deste mês, a terceira geração do Fit, que passou por uma reestilização, incorporando as linhas que representam a nova identidade visual que será aplicada aos seus futuros lançamentos. Ele será comercializado em quatro versões DX, LX, EX e EXL, todas equipadas com o motor 1.5 VTEC (comando variável de válvulas), que desenvolve 116cv de potência (a 6.000rpm) e 15,3kgfm de torque (a 4.800rpm)
Serão duas opções de câmbio: manual ou continuamente variável(CVT). O modelo manteve o sistema FlexOne, que dispensa o tanquinho de partida a frio, colocando em seu lugar um conjunto de injetores com aquecedores integrados que age diretamente no combustível quando há uma alta concentração de etanol, levando-o à temperatura ideal para deixar a mistura ar/combustível pronta para o uso imediato do motor.
O painel de instrumentos também foi redesenhado. Para as versões EX e EXL, o sistema de áudio tem rádio AM/FM e uma tela de LCD de cinco polegadas, que integra o sistema com HFT (hands-free telephone), câmera de ré (EX/EXL), leitores de arquivos no formato MP3/WMA, entradas auxiliares P2 (tipo fone de ouvido) e porta USB. A versão LX conta com o rádio AM/FM com entrada USB.
O novo Honda Fit tem sistema de direção eletricamente assistida. Todas as versões têm cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes e pontos de ancoragem para assentos infantis compatíveis com os tipos Isofix e Latch. A linha Fit 2015 oferece três anos de garantia, sem limite de quilometragem.
Tabela de preços:
DX MT R$ 49.900
LX MT R$ 54.200
DX CVT R$ 54.500
LX CVT R$ 58.800
EX CVT R$ 62.900
EXL CVT R$ 65.900
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